纯电C级轿跑，搭剪刀门+电动尾翼，11月6日发布

从图片来看，东风eπ 007的外形“缝合”了时下流行的新能源汽车设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，彰显了其新能源汽车的身份。大灯组同样也采用了分体式设计，日行灯的造型锐利，内部集成有点阵式LED光源，远近光灯位于格栅两侧，造型十分醒目。

前杠两侧采用了倒L字造型的导流槽，内部还设置了风刀的结构，优化了车头的空气动力学，而前杠下半部分采用了贯穿式进气口设计，内部采用了横条的格栅结构，看起来层次感不错。

来到侧面，溜背式造型带出了强烈的轿跑范儿，腰线则采用了分段式设计，看起来有不错的肌肉感。这台车的门把手采用了时下流行的隐藏式设计，轮毂也采用了五辐式低风阻造型，预计它有比较不错的风阻系数。

值得一提的是，从图片中看到，新车前门还采用了一般在超跑上才会出现的剪刀门设计，视觉效果非常拉风，这个配置在同级别车型中并不多见，目前也只有在小鹏P7以及昊铂GT的部分配置车型上才出现而已。东风eπ 007的到来，让国产剪刀门轿跑+1，可喜可贺。

来到车尾，从图片中，我们可以看到后备箱顶部疑似配备有电动升降式尾翼，毕竟剪刀门都有了，电动尾翼应该也少不了，拉风就要拉到底嘛，你说是吧？此外，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，立体感十足。

尺寸方面，eπ 007的长宽高分别是4880/1895/1460mm，轴距为2915mm，定位是中大型轿车。

动力性能方面，据官方消息称，eπ 007采用了东风马赫E动力系统和东风SOA电子电气架构，此前官方已经申报了纯电动版本动力信息，提供160kW以及200kW两种功率的电动机可选。此外，新车还搭载了东风马赫 E 动力电池热管理技术，号称在高温充电时也能保证电池温度控制在 25℃-35℃，并且电量从30%充至80%也仅需26分钟。

此外，据网络上收集到的信息，新车还将推出增程版车型，解决部分消费者的续航焦虑以及补能焦虑的问题，并有望拉低新车整体售价，进一步提高整体竞争力。